Модернизация и переоборудование судов

Чтобы сэкономить финансы, судоходные компании вместо утилизации нередко выбирают капитальный ремонт старых кораблей. Модернизация и переоборудование судов начинается с проектирования. Разработку технической документации рекомендуется доверять опытным инженерам.

Что понимается под модернизацией

Процесс переоборудования судна включает в себя замену износившихся участков корпуса, установку нового технического оснащения. Речь идет о моторах, водных фильтрах, винтах, охлаждающей и навигационной системах, электрической разводке и пр.

Позитивный эффект от модернизации:

• повышается безопасность судна;
• снижается количество вредных выбросов в окружающую среду;
• «реанимируются» сроки классификационного освидетельствования;
• увеличивается экономичность эксплуатации корабля.

В последние десятилетия наблюдается стойкая тенденция на возрастание количества прошедших переоборудование плавсредств. Их оснащают современной GPS-начинкой, противопожарными модулями, автоматическим оборудованием и т.п.

В процесс переоснащения корабля необходимо сделать следующее:

• досконально изучить техдокументацию, сведения по истории эксплуатации;
• внимательно осмотреть все части судна, зафиксировав полученную информацию в письменной форме;
• используя собранную информацию, разработать проект модернизации и переоборудования судна;
• подобрать все инструменты, оборудование;
• выполнить все указанные в проекте операции;
• провести пуско-наладку новых приборов и систем.

Наши проекты

Наши проекты Смотреть все проекты

Земснаряд дизель электрический Проект 1230

Проект 1230 ‒ земснаряд дизель-электрический  с погружным насосом.
Архитектурно-конструктивный тип судна ‒ несамоходный дизель-электрический земснаряд с корпусом из двух понтонов. Оборудован рубкой, папильонажным устройством, устройством для подъема и погружения погружного насоса, леерным ограждением.
Класс судна по Российскому Речному Регистру « + Л» 

Подробнее

Земснаряд электрический Проект 1221

Проект 1221 ‒ землесосный снаряд (земснаряд) несамоходный электрический с погружным насосом.
Основное назначение судна ‒ добыча песка в закрытых водоемах и карьерах, транспортировка его на берег. 
Класс судна по Российскому Речному Регистру « + Л» 

Подробнее

Теплоход двухъярусный Проект 1168

Проект 1168  Пассажирский теплоход, отвечающий современным требованиям дизайна, с улучшенной комфортабельностью, и предназначен для проведения туристических и экскурсионных перевозок в Пинском районе.

Подробнее

Теплоход однопалубный Проект 95100А

Проект 95100А ‒ пассажирский теплоход для туристических целей.  Эксплуатируется на малых судоходных реках разряда «Л». Теплоход предназначен для перевозки пассажиров, проведения различных коллективных мероприятий.

Конструкция судна ‒ однопалубный теплоход.
Оборудован:

• частично утопленной надстройкой пассажирского салона в носовой части судна;
• рулевой рубкой в средней части; 
• машинным отделением в кормовой части судна;
• пассажирской верандой на корме судна, а также на капе машинного отделения.

Подробнее

Баржа площадка несамоходная Проект 775

Проект 775 ‒ баржа-площадка, грузоподъемность 900 т.
Основное назначение судна - перевозка навалочных грузов.
Баржа-площадка несамоходная, стальная. Имеется бак и грузовой бункер. Эксплуатируется без судового экипажа путем толкания и буксировки.
Класс судна по Российскому Речному Регистру « + Р» с правом выхода в водохранилища разряда «О» с ограничением по погодным условиям (при высоте волны до 1,2 м)

Подробнее

Плавучая гостиница Проект 1158

Проект 1158 ‒ плавучая гостиница. Имеется санитарный блок, повышенная  комфортабельность. Эксплуатируется на реках и водных бассейнах разряда «Л». Подходит для проведения туристических и коллективных мероприятий. Широко используется в туристическом бизнесе и позволит расширить эту сферу услуг.

Подробнее

Паром двухкорпусный Проект 1207

Проект 1207 ‒ паром двухкорпусный несамоходный, грузоподъемность до 35 т. Оборудован въездными (выездными) аппарелями, которые передвигаются по канату при помощи электрифицированных лебедок.

Подробнее

Буксировщик-толкач водометный Проект 570А

Проект 570А ‒ буксировщик-толкач однопалубный.
Основное назначение судна - буксировка и толкание несамоходного водного транспорта.
Буксировщик имеет развитый бак, водометный движитель и одновальную силовую установку. Класс судна по Российскому Речному Регистру - "Р".

Подробнее

Буксировщик судна мелкосидящий Проект 730А

Проект 730А ‒ буксировщик-толкач мелкосидящий, мощность 300 л.с.
Основное предназначение - буксировка и толкание сухогрузных несамоходных барж.
Буксировщик имеет водометный движитель, одну палубу, надстройку санитарно-бытовых и служебных помещений, рубка опускается. Класс судна по Российскому Речному Регистру - "Р".

Подробнее

Пассажирское речное судно Проект 95150

Проект 95150 ‒ пассажирское речное судно малое для туристических целей. Небольшое пассажирское судно предназначено для перевозки (до 40 человек) на внутренних судоходных реках разряда «Л».

Конструкция ‒ небольшой однопалубный теплоход.
Оборудован:

• пассажирской верандой и машинным отделением в кормовой части;
• рулевой рубкой в носовой части;
• буфетом в средней части;
• санузлом;
• надстройка пассажирского салона частично утоплена;

Подробнее

Катамаран прогулочный моторный Проект 1231

Проект 1231 ‒ катамаран пассажирский речной с подвесным мотором.

Конструкция ‒ однопалубный катамаран с двумя поплавками, моторный, корпус надстройки из дерева.

Предназначен для путешествий по воде, туристических целей, вместимость до 12 человек, автономное плавание – до 5 суток. Класс по Российскому Речному Регистру "Р".

Подробнее

Буксировщик судна одновинтовой Проект 730Д

Проект 730Д ‒ одновинтовой буксировщик-толкач водометный. 
Основное назначение судна ‒ буксировка и толкание несамоходных барж.
Класс судна по Российскому Речному Регистру - "О".
  
Судно оснащено водометным движителем, мощность 500 л.с., однопалубная надстройка с рулевой рубкой.
  

Подробнее

Работа над проектом

От профессионализма разработчиков проекта напрямую зависит эффективность и безопасность готового транспорта. Подобные услуги оказывают проектные организации. При выборе исполнителя необходимо проверять наличие лицензии. Примеры наших работ смотрите в разделе "Наши проекты".

Процесс проектировки включает в себя следующие операции:

• проверка вероятности совмещения пожеланий заказчика с нормативной базой;
• прописывание технического задания;
• составление договора на реализацию проекта.

В список разрабатываемых документов входит чертеж и математическая модель корпуса, расчеты по устойчивости, непотопляемости, скорости передвижения. В процессе работы желательно использовать лицензионные программы. Это станет залогом хорошего качества техдокументации. Хорошие проектировщики стараются максимально сохранить первоначальный облик корабля, не допуская конфликт новых и старых элементов корпуса. Вся техническая документация должна соответствовать отечественным правилам и нормам. Для согласования ее отсылают в надзорные структуры.